获奖成果简介
第三届研究生教育成果奖 一等奖:优势学科交叉、特色平台支撑—交通行业高水平博 士研究生培养模式探索与实践
成果名称:优势学科交叉、特色平台支撑—交通行业高水平博 士研究生培养模式探索与实践
成果完成人:高自友 关伟 聂磊 孙会君 刘世峰
成果完成单位:北京交通大学
成果简介:
1. 主要解决的研究生教育实践问题
交通运输领域一系列国家重大战略的实施、双一流及新工科建设对高水平人才培养提出了更高的要求,也面临新的机遇与挑战。本成果主要解决了以下教育实践问题:(1)如何把学科优势转化成培养优势,满足我国交通运输行业发展及一流学科建设对研究生培养的需求;(2)如何充分进行学科交叉、理工融合,提高理科研究生的实践素养,为原创性成果的产生奠定基础;(3)如何有效构建国际合作交流平台,联合国外一流学者培养我国交通领域博士研究生。
2. 解决实践问题的方法
(1)确立“三项融合”制度,完善培养过程监控,实现学科深度交 叉。利用我校系统科学(理学,入选首批教育部一流学科)和交通运 输工程(工学,全国排名前三)强强联合的交叉优势,在招生方式、 培养方案、论文选题三个方面实现了理工深度融合,强化人才培养互 补性,突出了“知行”的学生培养理念。
(2)突出“两个特色”,强化导师队伍,建立协同培养机制。以长江学者、973首席、国家杰青等人才为核心,形成了不同专业背景互补、交通特色鲜明的国内一流导师团队;建立了跨学科团队联合招生指导的协同培养机制。
(3)实现“双向依托”,优化人才培养环境,助力新工科建设。依 托国家重大需求及国家/省部级重点实验室等多类平台,从交通实际 问题入手进行理论研究与技术创新,提高研究生培养质量。
(4)建立“多类渠道”,深化国际交流与合作,对接国际一流水平。 创立了以美国工程院、英国皇家工程院院士领衔的多个“111 创新引 智基地”,多名国际知名专家教授直接指导博士研究生。连续举办的 国际暑期学校在交通学科具有较高影响力。
3. 创新点
(1)构建了优势学科交叉、理工融合、交通特色鲜明的高水平博士 研究生培养机制。
(2)以团队培养为基础,以国家重大需求科研项目为载体,以国家级平台 与科研实践为手段,优化资源配置效率,将学科优势转化为研究生培养优势。
(3)建立了与国外交通领域一流专家合作模式,多渠道、多形式培 养博士研究生,效果显著。
4. 推广应用成果及贡献
(1)提高了人才培养质量,扩大了就业适应面。多名研究生成为交通 行业的技术和管理骨干,如滴滴出行副总裁、中国铁路运输总公司运输 局副局长等。走向科研教学岗位的研究生中,22名晋升为教授。培养全 国优秀博士学位论文及提名获得者4人。其他各类人才称号15人次。
(2)教师及研究生科研和实践能力有了更大提高。发表交通领域重 要SCI检索论文200余篇,其中ESI高引论文18篇。毕业的博士研究生 获国家及省部级奖励10多项,获发明专利15项。科研成果已在多个省 市交通系统中应用,并获得好评。
(3)成果得到国内多所高等院校的借鉴。多次受邀参加系统科学与交通 运输工程学科教学研讨会,传播本单位的研究生培养经验。理科衍生的“交 通科学与工程”专业建设探索与实践项目入选教育部首批新工科专业。